Les données sur le Trafic des marchandises entre France et Italie
Dans cette section, je vais vous donner quelques données générales sur le trafic de marchandises entre la France et l'Italie à travers l'arc alpin, notamment sur les tunnels de Fréjus et du Mont Blanc et sur le passage de Vintimille.
Dans les sections liées, j'analyserai dans le détail les différentes liaisons maritimes, autoroutières entre les deux pays.
Evolution du trafic des poids lourds à partir de 2009
Dès 1982, on peut distinguer trois périodes distinctes pour le transport de marchandises dans la section transfrontalière:
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Comme le montre le graphique ci-contre, le trafic de poids lourds a considérablement augmenté depuis 2013. Après la crise économique de 2009, l'an 2017 peut être considérée comme une année record pour les poids lourds dans les principaux passages entre la France et l'Italie. Il y a un record de 2,8 millions de passages, presque similaire à celui de 2,9 millions en 2007. L'augmentation du trafic des poids lourds entre les deux pays témoigne un lien commercial très fort en termes d'exportations / importations.
En effet, la France exporte environ 7,3% de son marché en Italie, tandis que 7,5% est importée d'Italie. L'Italie, par contre, importe 8,9% de la France et exporte environ 10,5% de son marché. Donc, on peut conclure que l'Italie est plus avantagée que la France en termes d'exportations. Cependant, le poids français dans le total des investissements en Italie est plus significatif: Paris est le troisième investisseur en Italie, avec une chiffre de 18,3% des IED(investissements étrangers directs) à l'entrée. |